TUhjnbcbe - 2021/4/10 18:55:00
“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵*万里挑一”这句话总结了钢炮车型诞生的意义。汽车的多元化使得它不再是一个把你从A点送到B点的交通工具，更多的是越来越像是一种生活方式，小钢炮车型则是自由、不甘平凡的生活追求。关于小钢炮今天我们来点实际的——来看看8款入门级性能车的行情。我们这次要聊到的车有奥迪S4、宝马Mi、奔驰A45AMG、奔驰CLAAMG、沃尔沃S60Polestar、奥迪S3、高尔夫R以及福克斯RS，是不是都很心动？上篇先来看看奥迪宝马奔驰家的入门性能车行情~奥迪S4官方指导价：45.98万元3.0TV6、最大马力PS、峰值扭矩N·m、4.7秒破百、8AT、quattro四驱，作为奥迪真正意义上的入门级别性能车，奥迪S4的各项参数都令人十分满意，更何况它还有一个非常友好的价格，因此，奥迪S4也被称为是性价比最高的性能车。新车行情汇总：北京地区款S43.0TFSILimousine最高优惠4.7万元、上海地区最高优惠1.84万元、广州地区最高优惠0.47万元、深圳地区最高优惠0.08万元。熟悉奥迪的人都知道，但凡在车上看到“S”、“RS”、“R”这些字母就代表着高性能版本，而这些车型就出自奥迪的quattro部门之手。但请注意，这里的quattro指的不是奥迪看家的四驱系统，而是奥迪的皇牌高性能部门——quattroGmbH。其中，“S”就是奥迪的入门级性能车，即原版车型的运动版，在外形和内饰方面与原版车型有着一定的相似度，但在动力系统方面确是天壤之别。奥迪S4从外观上看与A4L的差别并不是很大，虽然更加运动，但相对来说比较低调。S4的六边形大嘴进气格栅在双层镀铬和独特的身份Logo处与A4L形成了差别，前大灯并没有什么差别，采用造型犀利的矩阵式LED光源，科技感和照明效果都十分出色，“灯厂”的名号可不是白来的。另外，奥迪S4增加了S-Line包围、扰流板以及棱角分明的前保险杠等，让前脸看起来更具攻击性。现在有很多海外品牌的合资车型在引进中国后都相继推出了加长轴距版的车型，这是为了满足中国人对于大尺寸车的喜好。但我们一般认为，原版标轴车型是设定最均衡的状态，加长轴距后多多少少会打破车辆的前后重心分配，让驾驶者无法享受到最纯粹的驾控乐趣，这也是为什么很多驾控发烧友心中一直存有“标轴情怀”的原因，那么像S4这种性能版车型更是会选择灵巧的标轴车身。银色的后视镜是招牌式“银耳”设计，酷炫独特。轮胎轮毂方面，S4也是换装了奥迪S系车型专属的19英寸合金轮毂，轮胎为倍耐力PZero系列/35R19。车尾部分，该车最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气，再加上“小鸭尾”的设计，更好地适应空气动力学，充分彰显了其性能车的身份。尾灯同样采用全LED光源，示宽灯的线条与车头日行灯造型相似，前后呼应。并且得益于一系列轻量化材质的应用，奥迪S4整备质量降至kg。内饰设计方面，奥迪S4采用了大量的翻毛皮材料，触感极佳豪华感很强。中控台右侧的哑光拉丝铝饰板上带有“quattro”标识，这可不是什么车上都有的。三辐式多功能方向盘采用平底设计，底部镶嵌有S4标识，时刻提醒着你这不是一台普通的A4。重头戏来了，那就是动力。A4使用的是2.0升涡轮增压4缸，最高可达PS，而S4采用全新的3.0升涡轮增压V6发动机，可输出最大功率kW（PS），最大扭矩N·m，这种多马力的优势在各方面都能感受到。传动方面，匹配了一台8挡手自一体变速箱，在quattro四驱系统的扶持下，其0-km/h的加速时间为4.7秒，最高时速km/h。车主怎么说：优点：1、动力很棒，高速上轻松上km/h，而且加速很平顺，根本不觉得是AT变速箱而是CVT；2、空间合适，考虑价钱和空间的话，S4是最合适的。槽点：1、新车车内异味较浓；2、油箱容积有些小，去加油站的次数有些频繁，油耗确实有些高；3、维修费高，有些车主大呼：“不敢相信自己的眼睛！”；4、方向盘存在虚位，悬架减震有些不好。二手车行情：通过在各大二手车网站和二手车市场的调查，目前奥迪S4的准新车非常多，一万公里左右的价格平均在42万元，可见，奥迪S4这款车的保值率很高，残值大概在3万元。新车落地8折这一规律并不适用于S4，款二手奥迪S4还能保持40-45万，几乎维持着原价裸车，仅少去购置税的价格。宝马Mi官方指导价：42.98万元其实本来以42.98万元的价格买到后驱六缸的宝马就已经是一件比较有性价比的事了，但更好的消息是，这款Mi四地经销商都在较大幅度的降价尤其是广州和深圳。很重要的原因就是国六标准的提前到来，经销商积攒了大量的国五车没有销售，为了清库存，也为了给国六车腾空间，现在大部分的车企与经销商都在联手给国五车进行降价活动。因此，宝马Mi这款国五车也就不免步入了降价时间，一直想要入手它的消费者可要抓住机会了。新车行情汇总：目前北京地区款进口1系Mi最高优惠5万元、上海地区最高优惠6.24万元、广州地区最高优惠14.95万元、深圳地区最高优惠13.55万元。一直以来宝马都以驾控著称，直列6缸发动机+后驱布局则是其精华所在，不过往往这个配置的车型都是价格不菲，对于一般消费者而言很难接受。不过自从宝马进口1系的顶配车型Mi出现，福音就来了。Mi是顶着M标的1系性能版车型，相比国产1系而言，它是宝马在国内唯一的两厢钢炮车型，与奥迪RS3、奔驰AMG45等车型对标，延续了宝马直六、后驱的家族基因。外观方面，宝马Mi沿袭了M1系的最新设计语言，但在细节方面进行了升级。身穿一套Mperformance套件，前脸采用经典的双肾型进气格栅设计，内部采用全熏黑的竖状镀铬条装饰，两侧的“天使眼大灯内部集成灯眉状LED日间行车灯，采用全熏黑装饰，前脸下围散热口和左右两侧进气风口更加运动，依然是全熏黑横条设计。流畅的腰线与两厢的造型赋予了Mi动感而不沉闷的风格，经典的犀利深腰线设计，使得整车充满力量感。车头机舱尺寸修长，为的就是能在一辆两厢的小车上布置直列六缸发动机，而且还是纵置后驱布局，造型简洁尾部短小，凸显了操控性。车窗采用全熏黑镀铬条包围，另外你会发现“银耳”的设计同样出现在了Mi的身上。下方搭载大尺寸五辐运动熏黑轮毂，并配备了彰显性能的宝马家族经典蓝色大尺寸刹车卡钳，战斗气息浓郁。尾部自从上次的中期改款后就抛弃了令人诟病的POLO尾灯，改为了造型更加时尚的蝶翼式尾灯，此外尾部下方熏黑的面板包裹也更为运动，标志性的双出排气相对来说低调了些。内饰部分，Mi与普通1系相比而言没有太大的区别，主要突出的就是运动感。细长的中控屏幕、饱满的“鸡腿档把”与丁字裤造型的方向盘都完美延续了宝马家族的内饰经典。内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置，并增加了黑色的装饰条，这一改变让中控台看起来更加舒展。宝马Mi采用3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为kW(PS)，峰值扭矩达到N·m，匹配8速自动变速箱，堪称恐怖的动力输出能帮助其在4.6s内完成0-km/h加速。而且这台车的可玩性非常高，改装潜力也非常大，后驱布局再搭配ZF8AT变速箱，让它的操控性和换挡速度也达到了同级别的巅峰水平。其实不少人都应该